<a> Ale ty silnice přehlcené auty v Praze prostě _nelze_ vyřešit.

• Každé vozidlo nacházející se na pozemních komunikacích v konvexním obalu vnitřního pražského okruhu musí mít zaplaceno 100 Kč za tunu hmotnosti za každých započatých 24 hodin pobytu.
• Každé vozidlo nacházející se na pozemních komunikacích mezi vnitřním a vnějším pražským okruhem musí mít zaplaceno 10 Kč za tunu hmotnosti za každých započatých 24 hodin pobytu.
  
  
  
• Nejde o započatou tunu, jde opravdu o lineární škálování. Explicitně na to uporozňuji, protože už dva lidi v tom viděli započatou tunu. Např. jízdní kolo o hmotnosti 15 kg tak platí 100*0.015*0.3*365 = 164 Kč/rok.
• Hmotnost je pohotovostní hmotnost vozidla získaná z technického listu nebo podobného papíru.
  
  
• Diesely platí 1.5násobek.
• Vozidla na zemní plyn CNG/LPG platí 0.75násobek.
• Tramvaje, elektromobily, jízdní kola, vozidla na free energy a podobná vozidla bez výfuku platí 0.3násobek.
  
  
• Magistrát si přečte něco o RSA Blind Signature a vymyslí kryptografický protokol, který umožní prokázat zaplacení poplatku bez šmírování. Pro začátek by asi stačilo podepisovat hash(SPZ + salt + timestamp).